Ngày nay không ai nghĩ rằng cách đây 50 năm lại có một thương hiệu xe máy mang nhãn hiệu Bridgestone "made in Japan".
Thật vậy nó đã "chết" cách đây đúng 55 năm khi những seri xe cuối cùng được xuất sang Mỹ và Saigon.
Ngày đó những chiếc Bridgestone với 02 loại màu sơn là đen và đỏ được nhập từ Japan về bán tại các đại lý tư nhân. Giá của nó từ 33 đến 37 ngàn đồng (VNCH tùy thời điểm).
Xe có phom dáng cho đàn ông với ghi đông trần, bình xăng phía trước có chữ BS. Xe hai thì, máy mạnh, chạy bốc, ống pô vắt lên cao ra dáng sport và một loại pô thấp như ảnh.
Tuy nhiên do không cạnh tranh nỗi với mẫu động cơ 4 thì của Honda cũng như bị lấn át bởi chiến dịch quảng cáo rầm rộ của Suzuki "An toàn trên xa lộ, thanh lịch trong thành phố..." ra rã hằng ngày trên đài phát thanh. Hơn nữa BS chỉ nhập một kiểu xe cho đàn ông nhưng không có model nào cho phụ nữ mà hồi đó đàn ông VN lại cắc cớ ưng đi xe "pour dame"? Thêm một lý do ít người biết là BS không được đưa vào danh mục mua sắm theo chương trình viện trợ kinh tế cho VNCH thời đó - mà chỉ có 03 thương hiệu được USAID chọn là Honda, Suzuki và Yamaha.
Đến đầu thập niên 70 Bridgestone ngừng sản xuất xe máy và những chiếc BS như ta đã thấy là những chiếc Bridgestone cuối cùng.
Cho nên ngày nay nhiều người trẻ chỉ biết Bridgestone là thương hiệu sản xuất lốp xe nổi tiếng thế giới chứ không nhiều người biết nó từng là thương hiệu xe gắn máy một thời của Nhật Bản.
