Hầm đường sắt Hải Vân những năm đầu thế kỷ XX.
Có hàng trăm người bỏ mạng vì tai nạn, ốm đau. Công cụ đào núi, khoét hầm chỉ là búa, xẻng, xà ben, xe cút kít và thuốc nổ ...thời gian làm mất 04 năm.
Một người tóc tết đuôi sam, tay chống dù ra dáng ông "cai dù" đang đứng chỉ chõ những phu phen bên dưới. Một công trình do Pháp bỏ tiền nhưng phải thuê nhà thầu Trung Hoa theo dõi, đôn đốc thì phải?
Hầm đường bộ Hải Vân bây chừ làm bằng máy móc hiện đại cũng mất 03 năm nhưng độ dài của hầm gấp 10 lần hồi xưa.
So sánh để thấy ông bà ta ta thời xưa đã quá cực khổ để làm nên công trình to lớn nầy!
Có hàng trăm người bỏ mạng vì tai nạn, ốm đau. Công cụ đào núi, khoét hầm chỉ là búa, xẻng, xà ben, xe cút kít và thuốc nổ ...thời gian làm mất 04 năm.
Một người tóc tết đuôi sam, tay chống dù ra dáng ông "cai dù" đang đứng chỉ chõ những phu phen bên dưới. Một công trình do Pháp bỏ tiền nhưng phải thuê nhà thầu Trung Hoa theo dõi, đôn đốc thì phải?
Hầm đường bộ Hải Vân bây chừ làm bằng máy móc hiện đại cũng mất 03 năm nhưng độ dài của hầm gấp 10 lần hồi xưa.
So sánh để thấy ông bà ta ta thời xưa đã quá cực khổ để làm nên công trình to lớn nầy!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét