Kiểu xe nầy sản xuất từ năm 1948 đến 1960, ra lò tới 700.000 chiếc mới đổi "mốt". Trong khi "vòng đời" của các dòng xe bây giờ chỉ có vài năm!
Chiếc nầy còn khá đẹp. Tiếc rằng mặt "ca lăng" có phần độ chế.
Giai đoạn nầy xe chưa có điều hòa mà gắn quạt nhỏ hoặc dùng gương lật 2 bên để lấy gió làm mát.
Chuyện kể rằng Mao Trạch Đông đi chiếc Hồng Kỳ, vì to béo, không chịu được nóng cho nên người ta chế một chiếc hộc ngay dưới ghế ngồi của Mao để bỏ vừa một "cây" nước đá làm mát!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét